制動檢測是車輛年檢的重中之重
也是影響車輛安全運行的必要因素
什么原因會造成制動檢測不合格呢？
制動檢測，簡單來說就是檢查剎車夠不夠好。剎車關系到行車安全，制動力是否足夠，直接影響剎車行程；軸兩側的制動偏差是否過大，直接影響剎車偏度。一般檢測剎車分為三步：前輪剎車、后輪剎車以及手剎（四驅車有平板式測試臺）。
車輛因素：機動車制動系統本身存在問題→或者是前輪定位不準確；或者是車輛左右載荷分布不均，左右軸距差過大；或者是剎車片嚴重磨損導致制動力不足；或者是輪胎氣壓/胎冠花紋深度、磨損程度、附著系數不符合檢測要求；或者是制動器產生的制動力不相等或在制動過程中增長的快慢不一致；或者是車輪表面有污漬或油漬。在車輛因素上，車主一定要提前對車輛進行保養，檢查剎車是否正常，以及檢查輪胎磨損程度，再檢查輪胎氣壓，提前把準備工作做好。
設備因素：設備因素有①平板/滾筒/輔助路面摩擦系數小于0.7；②設備未校準/檢定；③滾筒/平板表面有水或油漬。不過定期對檢測線設備進行檢定/核查，進行清潔，一般是沒有問題的。
人為因素：人為因素主要指的是引車員根據提示采取制動的時機把握不當，踩制動提前或滯后，都會影響制動力的檢測。引車員要根據標準要求多加練習，練就扎實的操作技能，把人為因素降到最小。
環境因素：不符合檢測要求條件的溫度/濕度/大氣壓。溫度/濕度/大氣壓太高或太低都會影響檢測。
?影響制動檢驗的主要因素還是車輛因素和人為因素。
臺試檢測法是目前國內機動車檢驗機構通常使用的制動檢測方法。一是因為其耗時短、安全、受外界因素影響小，二是檢測對象是制動力，它能記錄制動過程中各車輪制動力的情況，能準確查出制動性能不濟的車輛究竟是哪個環節出了問題。
路試檢測法檢測制動性能雖然更加貼近行車的實際情況，但這種檢測方法要求大片的開闊場地，很多車輛檢測站并不具備這種條件。
